攪拌斗裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)燒機(jī)油發(fā)表時(shí)間:2020-05-15 10:52作者:歐泰重工 攪拌斗裝載機(jī)、四驅(qū)越野叉車(chē)一般發(fā)動(dòng)機(jī)都存在機(jī)油消耗的現(xiàn)象,在一定周期內(nèi)不同發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗量也不盡相同,但只要不超過(guò)限定值都屬于正常現(xiàn)象。下面跟隨歐泰重工工程師看一下具體的燒機(jī)油原因。 所謂 “燒”機(jī)油則是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒,從而導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)快的現(xiàn)象。那么發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)燒機(jī)油呢?機(jī)油消耗量過(guò)高的原因究竟出在哪里呢? 一臺(tái)存在“燒”機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī) 1.主軸承磨損或故障 磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過(guò)量的機(jī)油,并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加,會(huì)甩起更多機(jī)油。例如,如果軸承設(shè)計(jì)間隙0.04毫米能提供正常潤(rùn)滑和冷卻功能的話(huà),若軸承間隙能夠保持,則甩出的油量是正常的。當(dāng)間隙增大到0.08毫米時(shí),甩出的油量會(huì)是正常量的5倍。如果間隙增加到0.16毫米時(shí),甩出的油量會(huì)是正常量的25倍。若主軸承甩出過(guò)多機(jī)油,氣缸上也會(huì)濺上更多,使活塞和活塞環(huán)無(wú)法有效控油。 2.機(jī)油外部滲漏 機(jī)油滲漏有許多原因,包括:機(jī)油管路,放油口,機(jī)油盤(pán)襯墊,氣門(mén)室罩襯墊,機(jī)油泵襯墊,燃油泵襯墊,正時(shí)鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視,因?yàn)榧词剐〉臐B漏也會(huì)導(dǎo)致大量的機(jī)油消耗。檢漏方法是在發(fā)動(dòng)機(jī)底部放塊淺色的布,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后查看。 3.前后油封故障 前后主軸承油封損壞肯定會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏。這種情況只有發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。主軸承油封磨損后必須更換,因?yàn)槿缤瑱C(jī)油外滲漏一樣,會(huì)導(dǎo)致很高的滲漏量。 4.連桿軸承磨損或損壞 連桿軸承間隙對(duì)機(jī)油的影響與主軸承類(lèi)似。此外,機(jī)油更直接地甩到缸壁上。磨損或損壞的連桿軸承導(dǎo)致甩到缸壁上的機(jī)油過(guò)多,多余的機(jī)油會(huì)進(jìn)入到燃燒室被燒掉。注意:軸承間隙不足則不僅導(dǎo)致自身磨損,也會(huì)導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)和缸壁的磨損。 |